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发布日期：2025-04-10 03:47 点击次数：136

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编者按：在《埃隆·马斯克传》一书中，马斯克直言，2008年是他东谈主生最黧黑的一段时期。那时SpaceX三次试射失败，特斯拉接近停业，天然马斯克抗压才略很强，但2008年发生的一切简直龙套了他所能承受的极限。

他的体重加多了许多，然后又倏地全部减掉，甚而掉的比涨的更多。他运行驼背，步辇儿时脚趾发僵。但他变得精神奕奕，提防力高度蚁合。他头顶悬着一把剑，涓滴不成懈怠。

马斯克身边的每个东谈主皆认为，他必须在SpaceX和特斯拉之间作念出弃取。但东谈主们越是逼他遴聘，他就越发屈膝。马斯克说：“对我来说，这就像你有两个孩子，快没吃的了，你不错给每个孩子分一半，但这样他们可能皆会饿死，或者你把总共的食品给一个孩子，加多至少一个孩子存活的概率。但由我我方来决定一世一死，这种事我干不出来，是以我决定必须付出我的全部来赞成两个孩子。”

在这段至暗时刻，马斯克是如何扭转场面？幕后又发生了哪些事情？著明列传作者艾萨克森在近日出书的《埃隆·马斯克传》中全面梳理了这段放诞升沉的故事，也许不错给到咱们一些一窥全貌的契机。

1.第三次试射

夸贾林岛，2008年8月3日

在偏僻的夸贾林岛经验两次辐射失败后，猎鹰1号火箭的第三次试射将决定SpaceX的成败，至少包括马斯克在内，总共东谈主皆这样认为。他告诉团队，他的钱只够辐射三次。“我信赖，如果咱们辐射三次还搞不定，”马斯克说，“咱们就该死倒闭关门。”

在第二次试命中，SpaceX莫得把信得过的卫星放在火箭顶部，发怵万亡箭坠毁了，连带失去负责的有用载荷。但对于第三次试射，马斯克负重致远，抱着必胜的信念赌了一把。火箭将佩戴一颗奋斗的、180磅重的好意思国空军卫星，以及两颗来自NASA的小一丝儿的卫星，还有《星际迷航》中上演斯科蒂的演员詹姆斯·杜汉的骨灰。

升空过程相配奏凯。火箭升空时，马斯克正在洛杉矶的限度室里，现场爆发出忻悦声。2分20秒后，第一级火箭按筹画从助推器上分离。有用载荷似乎正执政预定轨谈飞去。“善事多磨，三发必成！”一位工程师、喊谈。但是很快，像往常一样坐在马斯克驾驭阿谁位置的穆勒又一次倒吸一口寒气。助推器按预期运行朝着地球场所下跌，仅1秒后，它倏地上前冲刺了一下，撞上了第二级火箭。视频画面一派空缺，马斯克和团队立时就知谈了，两级火箭连同他们趣味的“斯科蒂”的骨灰，当今正在经验坠毁阶段。

问题出在他们再行设计的默林发动机的冷却系统上，这套系统在关闭后还保有一丝儿推力。穆勒的团队在大地上测试了新系统，它在海平面要求下责任泛泛，但是在天外的真空环境中，残余燃料毁灭时的眇小喷发就让助推器飞腾了一英尺傍边。

马斯克的钱曾经花完了，特斯拉的现款流正在大出血，SpaceX的火箭曾经经相接三次坠毁。但他还不蓄意舍弃。碰巧相背，他将作死马医，他在辐射失败几小时后布告：“SpaceX今后在实施过程中不会跳过任何一步。毫无疑问，SpaceX必将在抵达预定轨谈方面取得收效。我恒久不会舍弃，我是说恒久不会。”

第二天，在SpaceX的会议室里，马斯克与科尼格斯曼、布扎和夸贾林岛的辐射团队举行了电话会议。他们稽察了数据，想出了一些解决目的，要留出更多的火箭分离时期，这样就不会再次发生撞击。马斯克的姿首很千里痛。他说：“我的婚配情状，还有SpaceX和特斯拉发生的事情，那是我东谈主生中最黧黑的一段时期，我甚而连个屋子皆莫得，屋子归贾丝廷了。”

团队记挂他会像已往鄙俚作念的那样把锅甩给某个东谈主，他们曾经为他冷情的爆发作念好了准备。但出乎猜想的是，马斯克告诉全球，洛杉矶的工场里放着第四枚火箭的零部件。他说，要造好它，还要尽快把它运到夸贾林岛。他给了他们一个简直不可能终了的终末期限：在六周内辐射第四枚火箭。

“他让咱们这样作念，”科尼格斯曼说，“我大吃一惊。”乐不雅的情愫在总部推广开来。“我想咱们中的大多数东谈主从那以后皆会抄起防晒霜，随着他踹开地狱之门。”东谈主力资源总监多莉·辛格说，“大楼里的讨厌从没趣和失败的愁云惨淡，良晌间变成了东谈主声鼎沸和壮志宏愿。”

《连线》杂志记者卡尔·霍夫曼曾与马斯克沿途不雅看第二次试射的过程。霍夫曼找到马斯克，问他如何才气保持这样乐不雅的气魄。“乐不雅，悲不雅，滚开吧！”马斯克回答，“咱们会让这一切成为施行。天主为我作念证，我一心只想让它收效。”

2.崩溃角落

特斯拉和SpaceX，2008年

2008年2月1日，特斯拉总部的职工收到了一封电子邮件，邮件中布告：“P1正在抵达！”P1代指的是第一台量产下线的Roadster。马斯克发表了直率的谈话，然后开着Roadster在帕洛阿尔托绕行一圈，庆祝旗开收效。之前用来展出的小数Roadster皆是手工拼装的，那仅仅阶段性的小奏凯。许多汽车公司皆作念过类似的事情，但它们早已停业，被众东谈主渐忘。

信得过的挑战是不仅要量产车辆，还要终了盈利。在已往的一个世纪里，唯唯独家好意思国汽车公司（福特）收效地作念到了这一丝，而且于今莫得停业。在那一刻，东谈主们还不显豁特斯拉能否成为下一个福特。

次贷危机曾经运行推广，将会导致倨傲少见以来最严重的全球经济败落。特斯拉的供应链很不结实，资金也快用完了。此外，SpaceX还没能将火箭送入预定轨谈。马斯克说：“尽管我当今有了一辆Roadster，但这才是我东谈主生中最横祸的一年的运行。”

马斯克鄙俚在法律的角落游走。2008年上半年，他抽取了客户为尚未录用的Roadster支付的定金，给特斯拉输血续命。特斯拉的一些高管和董事会成员认为，这些定金应该放在托管机构，而不是充任公司的运营用度，但马斯克宝石说：“咱们如果不这样作念，就只剩末路一条了。”

2008年秋，情况变得愈加危机，马斯克恳求一又友和家东谈主提供资金，帮特斯拉支付工资。金博尔在经济败落中亏损了大部分资金，和埃隆一样，曾经接近停业。他一直宝石持有37.5万好意思元的苹果公司股票，他说他需要用这些股票变现来支付银行贷款。

埃隆说：“我需要你把这些钱插足特斯拉。”金博尔一贯支柱他，是以卖掉了股票，按照埃隆的要求作念了。金博尔随即接到了科罗拉多老本银行打来的电话，对方大怒地教训说他正在龙套他的个东谈主信用记载。“抱歉，但我必须这样作念。”金博尔回答说。

几周后，当银行再次打回电话时，金博尔作念好了大吵一架的准备。但对方言简意该地告诉他，科罗拉多老本银行刚刚倒闭。金博尔说：“2008年即是这样灾祸。”马斯克的一又友比尔·李投资了200万好意思元，谷歌的谢尔盖·布林投资了50万好意思元，甚而特斯拉的普通职工也给他签了支票。马斯克以个东谈主格局借债来支付多样开销，其中包括每月支付他我方的仳离讼师和贾丝廷的仳离讼师的用度（加州法律要求较宽裕的妃耦支付），臆度17万好意思元。

“天主保佑杰夫·斯科尔，他给埃隆送钱，帮他渡过难关。”妲露拉谈到马斯克的一又友时说谈，斯科尔是eBay的第一任总裁。安东尼奥·格拉西亚斯也入手相助，借给马斯克100万好意思元。妲露拉的父母甚而也提供了匡助，她回忆说：“我很不安，给爸爸姆妈打了电话，他们说会把屋子再行典质，帮着筹一些钱。”这个提议被马斯克拒却了，他对妲露拉说：“我确切是在倾我总共作念这些事，但你父母不应该因我的处境而卤莽去屋子的风险。”

不知谈有若干个夜晚，妲露拉恐忧地看着马斯克在睡梦中喃喃自语，偶而还挥舞入部属手臂呐喊大叫。“我一直以为他是腹黑病要发作了。”她说，“他有睡惊症，只在睡梦中尖叫，偶而候还像是在挠我。那真的很恐怖。我很发怵，而他那时也很没趣。”偶而他冲进洗手间，运行吐逆。“吐逆物如若回流到他的胃里，他就会吼叫着干呕。”她说，“我会站在马桶边，扶着他的头。”

马斯克对压力的承受度很高，但2008年发生的一切简直龙套了他所能承受的极限。他说：“我每天皆在责任，不分日夜，东谈主们需要我变出戏法来，看着我从帽子里掏出一只兔子，那么我就再掏一只出来，然后再掏一只出来。”他的体重加多了许多，然后又倏地全部减掉，甚而掉的比涨的更多。他运行驼背，步辇儿时脚趾发僵。但他变得精神奕奕，提防力高度蚁合。头顶悬着一把剑，是以他涓滴不成懈怠。

马斯克身边的每个东谈主皆认为，他将不得不作念出一个决定。随着2008年接近尾声，他似乎必须在SpaceX和特斯拉之间作念出弃取。如果他将其络续减少的资源蚁合在一个式样上，他就不错相配信服这个式样能活下来。如果他还试图双线作战，终末将是铺张往还一场空。有一天，他柔顺飘溢的灵魂伴侣马克·容科萨走进了他在SpaceX的办公室隔间。“店员，你为什么还不愿舍弃一家公司？”容科萨问谈，“如果SpaceX合你的情意，那就把特斯拉弃了吧。”“不！”马斯克说，“那样等于再次昭告众东谈主‘电动车不靠谱’，可再生能源驱动的全国将恒久无法终了。”但他说我方也不成舍弃SpaceX，“那样咱们可能恒久不会成为跨行星物种”。

东谈主们越是逼他遴聘，他就越发屈膝。马斯克说：“对我来说，这就像你有两个孩子，快没吃的了，你不错给每个孩子分一半，但这样他们可能皆会饿死，或者你把总共的食品给一个孩子，加多至少一个孩子存活的概率。但由我我方来决定一世一死，这种事我干不出来，是以我决定必须付出我的全部来赞成两个孩子。”

3.第四次辐射

夸贾林岛，2008年8—9月

马斯克的预算是为猎鹰1号的前三次辐射准备的，但这三次皆是在进入预定轨谈前发生了爆炸。那时他濒临着个东谈主停业和特斯拉的财务危机，很难设想他到底还能若何为第四次辐射筹措资金。这时，一群不可想议的家伙赶来增援：PayPal的淹没创举东谈主们，也即是八年前将马斯克从首席实施官的位置上赶下台的那群东谈主。

马斯克面对被赶下台的那段经验曾经能作念到心如止水，他与那时推翻他的几位率领者，包括彼得·蒂尔和马克斯·列夫琴皆保持着友好的干系。昔日的“PayPal黑帮”，就像他们我方所说的那样，是一个研究精细的群体。现时共事戴维·萨克斯制作调侃题材电影《感谢你吸烟》时，他们为他提供资助，而萨克斯恰是当年在法学院帮安东尼奥·格拉西亚斯作念条记的东谈主。蒂尔与另外两位PayPal共事—肯·豪厄里和卢克·诺塞克合营，缔造了创举东谈主基金，主要投资互联网初创公司。马斯克说，蒂尔对“清洁能源技艺持明确的怀疑气魄”，因此创举东谈主基金莫得投资特斯拉。

与马斯克干系密切的诺塞克建议他们投资SpaceX，蒂尔容许与马斯克举行电话会议，究诘这一想法。蒂尔说：“有一次我问埃隆，咱们是否不错和公司的首席火箭工程师对话。埃隆回答：‘你当今就在和他谈话。’”这并莫得让蒂尔放下心来，但诺塞克发愤想促成这笔投资，他说：“我跟他们强调，埃隆想作念的事情很了不得，咱们应该参与其中。”最终蒂尔协调了，容许创举东谈主基金向SpaceX注资2000万好意思元。蒂尔说：“我内心的一部分想法是，咱们不错通过这种方式再续PayPal听说。”

这笔投资是在2008年8月3日布告的，就在第三次试射失败之后。也恰是依托这笔投资，马斯克跨过了死活线，他布告他将不绝为第四次辐射提供资金。“用释教的话来说，这是一场对于因果报应的老到。”马斯克说，“就像恺撒在元老院被刺死一样，我在PayPal被政变的率领者推翻后，本不错说‘你们这些东谈主，确切烂透了’，但我莫得这样说。如果我同他们势同水火，创举东谈主基金就不会在2008年注资SpaceX，SpaceX无疑会死掉。我不心爱类似占星术的烂玩意儿，但因果报应可能是真的。”

在2008年8月第三次试射失败后，马斯克就给团队设定了六周内将新火箭运到夸贾林岛的终末期限。这似乎是马斯克诬陷施行的一种伎俩。第一次和第二次试射完了了12个月，第二次和第三次又完了了17个月。由于不需要为创新第三次试射出现的问题而对火箭作念任何基础的设计诊治，是以马斯克狡计出六周的期限是全球不错办到的，而且这样作念终点于给团队打了一针强心剂。另外，商量到现款流正在快速破钞，他别无遴聘。

SpaceX在洛杉矶工场存有第四枚火箭的零部件，但通过海路将其运到夸贾林岛需要四周时期。SpaceX的辐射主宰蒂姆·布扎告诉马斯克，舒适终末期限的唯一标准是向空军租用一架C-17军用运送机。“好吧，那就租吧。”马斯克回答。此时布扎就领悟了，马斯克已决定一举而竟全功。

20名SpaceX职工与火箭沿途，搭乘C-17运送机升空，火箭被绑在机舱内壁的折叠座椅上。机上的讨厌很鼎沸。这些职工皆是责任狂，他们信赖我方行将创造出他们心目中的硬核听说。当他们飞越太平洋时，一位名叫特里普·哈里斯的年青工程师拿出吉他运行弹奏。他的父母是田纳西州的音乐训导，他们曾想让他成为古典音乐家，但有一年圣诞节，他在看《星际迷航》时决心成为又名火箭科学家。

哈里斯说：“我终末想领悟了，奈何把我方从音乐东谈主调遣成工程师。”关联词这个调遣并不是他设想中的那种“过渡”。在普渡大学学习一年后，他渴慕得到一个暑期实习的契机，但口试遵守一直不睬想。这时他曾经认命，就留在当地的五金零卖商Ace公司实习，但他的训导接到在SpaceX任职的一又友打来的电话，说他们需要实习生。遵守没等SpaceX发出稳健遴聘通知，哈里斯第二天一早就丢下女一又友开赴了，从印第安纳州开车直奔洛杉矶。

当运送机运行降落，要到夏威夷加油时，机上出现了巨大的爆裂声，紧接着又响了一声。“咱们目目相觑，合计很奇怪。”哈里斯说，“随后咱们又听到一声巨响，看到火箭主体的侧面像被抓扁的可乐罐一样。”

飞机快速下跌致使舱内压力加多，而火箭主体的阀门流入空气的速率不够快，导致火箭表里压强抵御衡。工程师们七手八脚，掏出小刀，割开曾经收缩的外包装，试图掀开阀门。比伦特·阿尔坦跑到驾驶舱，试图梗阻飞机下跌。哈里斯说：“这个土耳其大个子对好意思国白东谈主空军翱游员呐喊大叫，让他们拉升飞机高度。”

令东谈主诧异的是，翱游员们没额外气用事，把火箭或者阿尔坦扔到海里。相背，他们容许造就高度，但教训阿尔坦，燃料只够再翱游30分钟，意味着10分钟后他们要再次运行降落。又名工程师爬进了火箭第一级和第二级之间的黧黑区域，找到了大型增压管，设法扭开它，让空气流入火箭，在飞机再次下跌时使表里压强达到均衡。金属运行回弹，接近原始风光，但毁伤顽强变成：外部出现凹下，其中一个挡板被移位了。他们给身在洛杉矶的马斯克打电话，告诉他发生了什么，建议允许他们把火箭带回归。“咱们总共东谈主站在那儿，皆听到了电话那头的停顿。”

哈里斯说，“他千里默了1分钟，然后说：‘不，你们把它弄到夸贾林岛去，在那儿建造它。’”哈里斯回忆说，当他们抵达夸贾林岛时，他们的第一反馈即是：“店员，咱们完蛋了。”但一天后，他们的抖擞劲儿又回归了：“咱们运行告诉我方：‘此次咱们能作念成。’”

布扎和火箭结构主宰克里斯·汤普森在SpaceX总部把所需的部件凑在沿途，包括属目燃料箱内液体回荡的新挡板，把它们装到马斯克的飞机上，从洛杉矶运往夸贾林岛。到了那儿，他们发现一群工程师在深夜四处跑动，猖獗地研究着曾经被拆散的火箭，就像一群急诊室里的医师，试图赞成一个病东谈主的人命。在SpaceX的前三次辐射皆失败后，马斯克运行要点抓质地限度和风险料理。布扎说：“咱们呢，当今曾经风俗慢一丝儿鼓舞责任，文档变多了，查验行为也变多了。”布扎告诉马斯克，如果他们罢免总共的新要求，建造火箭要花上五周时期。如果他们舍弃这些要求，就不错在五天内科罚。如他们所料，马斯克的决定是：“好吧，能多快就多快。”马斯克决定推翻他对于质地限度的各项呼吁，这让布扎交融到两点：马斯克不错在情况发生变化时篡改情意，而且他比任何东谈主皆好意思瞻念承担更多的风险。布扎说：“咱们必须学会稳妥，埃隆会要求A，但自后时期一长，他就会相识到：‘哦，不，咱们不错换B方式来作念。’”

当他们在夸贾林岛的骄阳下只争朝夕时，有一只硕大无朋的椰子蟹注释着他们，这家伙接近3英尺长。他们给它取名为埃隆，就在它的注释下，他们在限定的五天内完成了老到。“这是航空航天产业中那些痴肥的大公司想皆不敢想的，”布扎说，“偶而候他设定猖獗的终末期限确切是额外想的。”

如果第四次辐射失败，SpaceX就寿终正寝了，也有可能导致“民营企业家能引颈天外探索限制”这一前锋理念走向闭幕，顺带着可能使特斯拉走向闭幕。“咱们将无法为特斯拉筹集到新的资金，”马斯克说，“东谈主们会说：‘望望阿谁把火箭公司搞砸的家伙，他即是个失败者。’”

第四次辐射定于2008年9月28日进行，马斯克筹画在位于洛杉矶的SpaceX总部的引导车上不雅看辐射过程。为了舒徐垂死情愫，金博尔建议他们那天上昼带孩子去迪士尼乐土玩。那是个周日，乐土里东谈主挤东谈主，他们莫得买VIP快速通行证，但在长长的军队中恭候对埃隆来说反而是件善事，因为他在恭候中逐步悠闲下来。

随后他们乘坐了“飞跃天外山”，对埃隆来说，这是一个相配应景的式样，隐喻过于直白，以至于如果SpaceX不成像过山车一样翻过“这座大山”，那么拿起这件事情甚而皆会让东谈主合计古老。马斯克穿戴他在迪士尼乐土里游玩时穿的米色Polo衫和消除的牛仔裤，不才午4点辐射窗口行将开启时登上引导车，他不错在一个暴露屏上看到猎鹰1号在夸贾林岛辐射台的情况。

限度室里一派颓败，唯唯独名女性负责报出倒计时。当火箭飞出辐射台时，忻悦声响起，但马斯克缄默地盯着传输到他的电脑上的数据，以及墙上暴露屏上火箭录像机回传的视频。60秒后，视频暴露发动机的烟羽变暗。这是个好迹象：讲解火箭到达了氧气更少、空气更淡泊的大气层。夸贾林环礁的小岛逐步缩小，看起来就像海洋碧波中的一串珍珠。

2分钟后，到了两级火箭分离的时期节点。鼓舞器发动机关闭了，此次在第二级火箭开释之前有5秒的蔓延，以属目出现第三次试射时导致事故的碰撞。当第二级火箭逐步升空时，马斯克终于开释出我方压抑许久的忻悦声。

第二级火箭上的Kestrel发动机发扬好意思满。它的喷管因高温而发出暗红色的晴明，但马斯克知谈这种材料尖锐化后依然不错泛泛责任。升空9分钟后，Kestrel发动机按筹画关闭，其有用载荷进入预定轨谈。此时，忻悦声震耳欲聋，马斯克高举双臂，站在他身旁的金博尔运行抽抽搭噎。

猎鹰1号创造了历史，成为第一个由私东谈主制造的、从大地进入预定轨谈的火箭。马斯克的团队唯独500名职工（波音公司的同类部门有50000东谈主），他们从新运行设计通盘系统，我方完成总共建造责任，简直莫得外包，而且资金亦然私东谈主提供的，主要来自马斯克本东谈主。

SpaceX坚韧了为NASA和其他客户实施任务的条约，但他们唯独在辐射收效后才会得到报答，莫得补贴，也莫得成本加成条约。“帅呆了！酷毙了！”马斯克走到工场车间里呐喊。一些职工蚁集在食堂近邻忻悦，他当着全球的面跳了一小段舞。

“善事多磨，四发必成！”当忻悦声再次响起时，他变得比平时更口吃了一些。“我脑子有点儿乱，是以说不出来什么。”他喃喃地说，但随后他给出了我方对改日的遐想，“这仅仅咱们庞大筹画的第一步，咱们将在来岁把猎鹰9号送入轨谈，龙飞船将运交运行，由它来接替航天飞机的责任。要作念的事情还有许多，咱们还要去火星。”

马斯克状貌冷峻，在辐射过程中，他的胃一直在绞动，简直将近吐了。即使在收效之后，他也很少感到喜悦。“我的皮质醇水平，我的应激激素、肾上腺素皆太高了，以至于我很难感到怡悦。”他说，“我仅仅合计梗概自由，就像劫后余生的那种嗅觉，但其中不包含怡悦。我那时压力太大了。”

此次收效的辐射挽救了私营天外行状的改日。“就像罗杰·班尼斯特终明晰4分钟跑完1英里的最好获利，SpaceX让东谈主们在评论天外探索行状时自由了想想。”《硅谷钢铁侠》的作者阿什利·万斯写谈。这导致NASA作念出了彰着的场所性诊治，他们收尾了航天飞机筹画，这意味着好意思国不再具备任何向海外空间站发送机组东谈主员和货色的才略。因此，NASA发起了一项名为“生意再补给就业条约”的竞标活动，中标者实施向空间站发送货色的任务。猎鹰1号第四次辐射收效促使马斯克和格温·肖特韦尔在2008年年底飞往休斯敦，与NASA料理者会面，力图签下这个订单。

当他们走下马斯克的私东谈主飞机时，马斯克在停机坪上把肖特韦尔拉到一边，告诉她：“NASA记挂我必须在SpaceX和特斯拉之间分派时期，因此我需要一个合营伙伴。”他能说出这句话来关联词扼制易，因为他更擅长引导而不是合营。随后马斯克问肖特韦尔：“你想成为SpaceX的总裁吗？”如果她容许，他将不绝担任首席实施官，他们沿途摊派拖累。“我将专注于工程和居品设备。”马斯克说，“我但愿你专注于客户料理、东谈主力资源、政府事务和巨额的财务责任。”

肖特韦尔立马就接受了，她解释说：“我心爱与东谈主打交谈，而他心爱与硬件和居品设计打交谈。”12月22日，马斯克的手机响起，他接到一个电话，似乎也为可怕的2008年拉下了帷幕。NASA的航天主宰威廉·格斯滕迈尔（此东谈主自后加入了SpaceX）告诉他一个音书：SpaceX将获取一份价值16亿好意思元的条约，在空间站和地球之间进行12次往还运送。“我爱NASA，”马斯克回答，“你们真棒。”随后他把他的电脑登录密码改为“ilovenasa”。

4.赞成特斯拉

NASA的无数条约给马斯克带来的欢愉稍纵则逝，事实上，他身上的千斤重负涓滴莫得削弱。SpaceX确乎能在圣诞节时期喘语气了，但特斯拉在2008年年底依然濒临停业，它的资金挺不到圣诞节。特斯拉公司和马斯克本东谈主的现款储备不够支付下个月的工资。在马斯克的积极奔跑下，现存的投资者们只为新一轮股权融资提供了2000万好意思元，也就够特斯拉再撑持几个月。

关联词，就在马斯克认为此次融资曾经要大事完毕时，他发现还有一个投资方神不收舍：艾伦·萨尔兹曼率领的优点老本。而刊行新的股份必须征得总共现存投资者的容许。已往几个月，萨尔兹曼和马斯克在公司策略上存在辨认，他们一度在特斯拉总部热烈争吵，职工们皆听到了。萨尔兹曼但愿特斯拉成为其他汽车公司（比如克莱斯勒）的电板包供应商，他说：“若想为特斯拉的后续发展提供资金，这样作念能帮上忙。”

马斯克认为这个提议太猖獗了，他说：“萨尔兹曼宝石想让咱们搭传统车企的便车，而我的想法是他们那艘船可皆要千里了啊。”让萨尔兹曼感到不安的是，特斯拉正在挪用Roadster的客户下的定金，而这些车还没造出来呢。

萨尔兹曼说：“东谈主们认为他们付的是定金，而不是提供给公司的无担保贷款。从生意谈德角度来分析，这种作念法是辨认的。”马斯克征求了外部讼师的成见，对方称这是正当的。萨尔兹曼很反感马斯克的作念法：“他对东谈主气魄强硬、麻痹不仁，这是刻在他骨子里的，令我嗅觉很不舒适。”

有一次非稳健的董事会会议，金博尔也在线上，萨尔兹曼为日后清除马斯克的首席实施官职务先作念了个铺垫。“这些无赖、蠢货想对埃隆下手，他们的卑劣行径让我火冒三丈。”金博尔说，“我运行呐喊：‘想得好意思！想得好意思！你们妄想这样作念！你们这群蠢货！’”

安东尼奥·格拉西亚斯也在参加电话会：“不，咱们支柱埃隆。”金博尔打电话给埃隆，让他梗阻董事会的投票。遵守埃隆那时有些出神，甚而皆莫得不满。萨尔兹曼和他的合股东谈主宝石要求马斯克来一回他们的办公室，详备讲解特斯拉改日的资金需求。“他要给公司作念一台大手术，而咱们要作念的是确保他输血的时候莫得输错血型。”

萨尔兹曼说，“当一个东谈主大权独霸又感到压力极大的时候，公司就濒临着很大的不信服性。”马斯克照旧不满了，他对萨尔兹曼说：“咱们必须立时完成融资，不然发薪日发不出薪水。”但萨尔兹曼宝石要求他们不才周见一面，他还把时期定在早上7点，这进一步激愤了马斯克。“我是个夜猫子。我心想，店员，你存心整我啊！”他说，“萨尔兹曼有益这样作念，因为他是个浑蛋。”

马斯克合计，萨尔兹曼如果能得到契机，一定很享受一边盯着他的眼睛一边拒却他的嗅觉，而这一幕尽然出现了。马斯克肚里能撑船，他与PayPal合股东谈主能冰释前嫌即是一个讲授。但总有那么几个东谈主一定会让他冲冠发怒，简直到了怒不可遏的进度。马丁·艾伯哈德算一个，艾伦·萨尔兹曼算第二个。马斯克认为萨尔兹曼是有益要让特斯拉停业，马斯克说：“他即是个渣滓，我说他是东谈主渣不是在降低他，而是在描绘他的底本状貌。”

萨尔兹曼悠闲地否定了马斯克的指控，似乎对他的侮辱感到无奈。“咱们莫得任何想要接受公司或者迫使公司停业的筹画，”萨尔兹曼说，“那太极端了。咱们施展的作用即是支柱一家公司，确保他们聪敏地哄骗好资金。”尽管马斯克对他进行了东谈主身抨击，但他还对前者抒发了一些敬佩之情。萨尔兹曼说：“这家公司其实是他一手撑持起来的，终末收效了，我承认功劳是他的，我向他脱帽致意。”

为了绕过萨尔兹曼对新一轮融资的否决，马斯克马络续蹄地再行组织融资，使得这轮融资的阶梯不再是增发股份，而是承担更多债务。这场具有决定性的电话会议是在圣诞节前夜召开的，在SpaceX拿下NASA条约的两天后。埃隆和妲露拉·莱莉那时在位于科罗拉多州博尔德的金博尔家里。

“我坐在地板上为孩子们包礼物，而埃隆在床上打电话，迫不及待地想把整件事情梳理显豁。”妲露拉回忆谈，“圣诞节对我来说相配紧要，是以我的首要任务是不要让孩子们的提防力被他的飞动状态影响。我络续地跟他们说：‘今天是圣诞节，会有名胜出现哦。’”

遵守她真的言中了，优点老本最终默示支柱该筹画，其他投资者在电话会上附议。马斯克流下了泪水，他说：“如果莫得走通这条路，特斯拉就完蛋了，也许我这样多年对于电动车的期望也就荡然无存。”

那时，好意思国总共主流车企皆曾经舍弃坐蓐电动车。

政府贷款和戴姆勒的投资

多年来围绕着特斯拉，有一种月旦的声息认为，该公司在2009年得到了政府的“援救”或者说“补贴”。事实上，特斯拉并莫得从财政部的“问题财富援救筹画”（TARP）中获取资金，即鄙俚所谓的“伏击援救”。把柄该筹画，好意思国政府向通用汽车和克莱斯勒借出184亿好意思元，因为两家公司正在进行停业重组。特斯拉莫得央求过TARP或经济刺激筹画的资金援救。

不外在2009年6月，特斯拉确乎得到了好意思国能源部式样提供的4.65亿好意思元有息贷款。先进技艺汽车制造贷姿首样向制造电动车和节油汽车的公司提供贷款，福特、日产、菲斯克汽车公司相通通过该筹画获取了贷款。能源部对特斯拉的贷款并不是立即注入现款，与援救通用汽车和克莱斯勒的资金不同，特斯拉的贷款资金与公司本体支拨挂钩。

马斯克解释说：“咱们必须先费钱，然后向政府提交发票。”是以能源部的第一张支票直到2010年龄首才开出来。三年后，特斯拉偿还了贷款和1200万好意思元的利息。日产在2017年偿还了贷款，菲斯克停业了，而结果2023年，福特还欠着这笔钱。

对特斯拉更为关节的一笔注资来自戴姆勒。2008年10月，在特斯拉危机和SpaceX辐射失败确当口儿，马斯克飞往这家德国公司位于斯图加特的总部。戴姆勒的高管们告诉他，他们对打造电动车很感有趣，他们有一个团队筹画在2009年1月探望好意思国，而且邀请特斯拉团队向他们展示电动版戴姆勒smart汽车的决议。

复返好意思国后，马斯克告诉JB.施特劳贝尔，在戴姆勒团队到访前，他们要攥紧时期拼装一辆电动smart原型车。他们派了又名职工到墨西哥，那儿有燃油版的smart汽车。职工在当地购买了一辆，把车开到了加州，随后在内部装上了Roadster的电机和电板包。2009年1月，当戴姆勒的一些高管到访特斯拉时，他们看上去有些恼火，因为他们合计我方是屈尊与一家鲜为人知、资金垂死的小公司举行会晤。

马斯克说：“我谨记他们相配不沉稳，一分钟皆不想多待，他们以为这一回归只可看到一些蹩脚的PPT。”随后马斯克问他们，想不想开开这辆车？“什么真谛？”戴姆勒团队中的一位高管问谈。马斯克解释说，他们曾经作念出了一辆不错开的原型车。

他们来到泊车场，戴姆勒的高管们运行试驾，遵守这辆车一忽儿冲了出去，四秒内完成了百公里加快，这让他们大吃一惊。“那辆smart可有力儿了，”马斯克说，“你甚而不错用它作念后轮均衡特技。”遵守很天然地，戴姆勒与特斯拉坚韧了smart汽车的电板包和能源总成供应条约—这与萨尔兹曼当初的建议未达一间。马斯克建议请戴姆勒商量投资特斯拉。2009年5月，好意思国能源部的贷款还没批下来，戴姆勒就容许把柄特斯拉那时的估值，向特斯拉注资5000万好意思元并获取相应的股权。马斯克说：“如果那时戴姆勒莫得投资特斯拉，咱们就倒闭了。”